こいつで走るに一番面白い場所は、実は教習所ではないのか？
しかし同じ観点から、やっぱりセローが欲しいなぁ。
もうおじさんはスピードには興味を失ったので、トコトコ走りたいのです。
ＣＢは重すぎるし燃費が悪い、何より気軽にけもの道に入っていけないのがもどかしい。
トコトコ走る役だったジェベル２００は後ろで死んでます。もう寿命なので任意保険も解約だ。
結局ここにきて、やっぱりセローという結論。年内購入する予定、金貯めよう。
しかしなんて飽き性なんだろう俺。でもＣＢは売らない方針です。
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CB４００面白い。
ＣＢ４００は面白い。ブンブン回してもそれなりだが、低速走行のがはるかにいい。
こいつで走るに一番面白い場所は、実は教習所ではないのか？
しかし同じ観点から、やっぱりセローが欲しいなぁ。
もうおじさんはスピードには興味を失ったので、トコトコ走りたいのです。
ＣＢは重すぎるし燃費が悪い、何より気軽にけもの道に入っていけないのがもどかしい。
トコトコ走る役だったジェベル２００は後ろで死んでます。もう寿命なので任意保険も解約だ。
結局ここにきて、やっぱりセローという結論。年内購入する予定、金貯めよう。
しかしなんて飽き性なんだろう俺。でもＣＢは売らない方針です。
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コメント(2)
2014.04.27
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こいつで走るに一番面白い場所は、実は教習所ではないのか？
しかし同じ観点から、やっぱりセローが欲しいなぁ。
もうおじさんはスピードには興味を失ったので、トコトコ走りたいのです。
ＣＢは重すぎるし燃費が悪い、何より気軽にけもの道に入っていけないのがもどかしい。
トコトコ走る役だったジェベル２００は後ろで死んでます。もう寿命なので任意保険も解約だ。
結局ここにきて、やっぱりセローという結論。年内購入する予定、金貯めよう。
しかしなんて飽き性なんだろう俺。でもＣＢは売らない方針です。
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ぐらいんだぁ
ぐらいんだぁ
コメント
最初っからツーリングセローを買った方がよさそうですね
カブやCBもそうだけど、熟成されてきたバイクはやっぱりよいですな～。
てか、バイク王国日本で廃版にならずに継続されてる車種って、
世界一のクオリティに間違いないですからね。